На финише марафона представители ведущих коллективов не скрывали слез. Одни радовались неожиданному хэт-трику, другие сокрушались по поводу невероятного разгрома.

После сходов Педро Лами и Франка Монтаньи первому экипажу оставалось лишь атаковать. Хотя про Ле-Ман и говорят, что теперь он стал спринтом протяженностью 24 часа, техника не рассчитана на прохождение длинных отрезков в квалификационном темпе.

Интересно, что французская команда проводила 32-часвоые тесты перед марафоном, и никаких проблем с техникой не возникло. Как заметил Симон Пажено, который даже не успел поучаствовать в гонке, у команды еще никогда не возникало проблем ни с подвеской, ни с двигателем.

Уверенно лидировавший в гонке экипаж Peugeot вынужден сойти из-за проблем с двигателем. Франк Монтаньи остановился на прямой Мюльсан.

Франк только побывал на дозаправке и находился на круге выезда, когда его машина начала дымить, а по правому борту даже появилось пламя. Гонщик попытался добраться до гаражей, но был вынужден остановиться на трассе. Монтаньи некоторое время осматривал машину, связывался с командой по телефону, но повреждение оказалось слишком серьезным. Из строя вышла турбина. Экипаж прекращает борьбу.

Это происшествие вывело дуэт Audi в лидеры гонки. На первом месте оказался Тимо Бернхард. Две минуты ему уступает Бенуа Трелуйе. Оставшийся в гонке заводской экипаж Peugeot отстает на два круга.

Все началось с очередных неприятностей экипажа на «арт-каре». У купе BMW было повреждено переднее левое колесо, и Энди Приол медленно возвращался в гараж. На входе в сложнейшую связку Porsche Том Кристенсен попытался опередить его с внешней стороны, но гонщики не поняли друг друга, и Audi под номером 7 оказался в гравии.

Льюис Хэмилтон наконец-то положил конец доминированию Red Bull в квалификациях. Великолепный последний круг: агрессивно, точно и быстро, – и Льюис заработал первый в этом сезоне поул, оставив за спиной обоих гонщиков Red Bull.

Себастиан Феттель (Red Bull) показал лучшее время во второй пятничной тренировке, менее чем на десятую опередив Фернандо Алонсо (Ferrari).

Главным героем этой сессии стали шины. Асфальт прогрелся и результаты поначалу пошли в гору, но многие гонщики под занавес тренировок жаловались на чрезмерный износ резины, и некоторые комментарии звучали весьма драматично. «Я сейчас разобьюсь», – жаловался, к примеру, на последних минутах сессии Льюис Хэмилтон, так и не сумевший подняться выше 7-й позиции.

Дженсон Баттон показал лучшее время на утренней тренировке Гран При Канады, переиграв своих коллег по лагерю Mercedes Михаэля Шумахера, Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга

В Монреале в эти дни пасмурно и дождливо, но тренировки прошли по сухой трассе, что выразилось в относительно низком числе происшествий. Михаэль Шумахер на своей самой счастливой трассе в Ф1 устроил азартные гонки с соперниками из McLaren в борьбе за лучшие результат. Увлекшись, чемпион не раз и не два с трудом попадал в повороты, и пару раз все был вынужден резать по траве.

Ночью 10 июня прошел 5 этап серии индикар на 1,5 мильном Спидвее Канзас.

Уверенную победу, пролидировав большую часть дистанции одержал лидер Чемпионата Дмитрий Аверин! На последних круга упорную борьбу ему навязал Сергей Фролов...Гонщики частенько ехали бок о бок и в итоге в финишном протоколе их разделило всего 0,056 сек.

Дополнил подиум главный конкурент Аверина по чемпионату Вадим Ильин.