Вторник, 16 Январь 2018 11:13

SprintCup 2018: Гран-при Малайзии

Вчера стартовал мини-чемпионат SprintCup на трассе в Малайзии. Стоит отметить, что в календаре сезона 2018 трассы в Сепанге мы не увидим, потому она была включена в календарь данного чемпионата как стартовый этап, чтобы достойно проводить эту потрясающую и сложнейшую трассу. В первом этапе чемпионата приняли участие 12 пилотов. В квалификации Владислав Павлов, дозаявившийся на чемпионат в последний момент, показал быстрейшее время, опередив на последих секундах пилота Mclaren Max Expmax менее чем на 0.2 секунды. В первой гонке Павлов также держал темп, однако серьезную борьбу навязал пилот Renault EeOne, и лишь на последних кругах, когда у него ушла резина, Павлову удалось реализовать свою поул-позицию в победу.

По регламенту соревнований вторая гонка прошла с реверсивным стартом, а это означало старт для Павлова и EeOne с последних двух мест. Однако уже на первых кругах гонки они выбились в лидирующую группу и разыграли между собой победу. В этот раз EeOne одержал верх. Поскольку в обеих гонках пилот Renault также показывал быстрейший круг в гонке, за что по регламенту также начисляется один дополнительный балл, именно EeOne и возглавил зачет после первого этапа. Однако не стоит забывать, что в зачет чемпионата идет лишь 10 лучших результатов из 14 гонок, а это значит, что еще у каждого будет возможность отыграться!

Следующий этап состоится уже через неделю, 22 января, на легендарной трассе Имола, Сан-Марино.

joomlaженский портал

    В пятый раз на F1-mania.ru прошла гонка чемпионов, и в третий раз ее победителем стал Павел Аронов. В финале, состоявшемся 27 декабря, он встретился с пилотом второй лиги Андреем Корнеевым, и не испытал сложностей в этом противостоянии, уступив лишь в одном заезде. Напомним, днем ранее Аронов также выиграл и командный Кубок в паре с пилотом azDen.  Гонка прошла не безупречно с организаторской точки зрения, например, пришлось в последний момент менять регламент проведения командного турнира. Однако можно считать это событие удачным: оно длилось три дня, пилоты боролись между собой на 11 из 12 машин, в самой гонке чемпионов приняли участие 14 пилотов, суммарно преодолев при этом почти 4000 кругов по короткой трассе стадиона Уэмбли. О том, насколько удалась гонка чемпионов, и есть ли необходимость в ее проведении и в следующем году, Вы можете высказать свое мнение, поучаствовав в опросе на форуме.

    Что касается Павла Аронова, то если вспомнить его победу во время гонки 2,4 часа Зандтворта, а также Чемпионский титул в первой лиге и вырванный у команды Хаас кубок конструкторов командой Ред Булл в последней гонке, то можно заметить, что Павел выиграл в этом году все, что можно было выиграть! Но до истечения этого триумфального для него года остается всего несколько дней, и начнется новый сезон, уже 15 января, со старта мини-чемпионата SprintCup, где Аронову уже нужно будет подтверждать и защищать выигранные преференции.

joomlaженский портал
Четверг, 21 Декабрь 2017 09:43

Sprint Cup 2018 стартует в январе!

До старта нового сезона еще далеко, но мы стараемся не давать пилотам заскучать. Уже в ближайший понедельник состоится Гонка чемпионов, а в январе стартует зимний мини-чемпионат Sprint Cup! Чемпионат также должен послужить некоей тестовой площадкой для резины и мода на сезон 2018. Уже составлен и утвержден календарь, а также регламент чемпионата. Календарь состоит из семи этапов, и стартует 15 января в Малайзии, Сепанг - отличная трасса, которую, к сожалению, мы не увидим в календаре сезона 2018. Остальная часть календаря - смешанная: три этапа на трассах, включенных в сезон 2018, включая гран-при Франции! И три - на других трассах Формулы-1, принимавших гран-при в различное время. 

Формат заездов также представляет интерес: по две 20-минутные гонки, с реверсивной стартовой решеткой. Еще одна особенность - в зачет чемпионата будут идти 10 лучших результатов из 14 гонок. Подробнее ознакомиться с регламентом, форматом, временем проведения можно на форуме. Приглашаем всех желающих принять участие в Sprint Cup 2018!

joomlaженский портал
Четверг, 14 Декабрь 2017 14:21

Гонка Чемпионов 2017

    Ежегодное увлекательное событие под названием Гонка чемпионов состоится! Дата проведения еще точно не определена, но в ближайщие дни будет названа - ориентировочно между 25 и 29 декабря. Также уже выбран стадион проведения и примерный набор техники, на котором пилоты будут участвовать в личном зачете и командном Кубке, сражаясь за звание чемпиона чемпионов. Традиционно это весьма любопытное и увлекательное зрелище, носящее в большей степени фановый характер, нежели соревновательный. Но гонщики всегда остаются гонщиками и стремятся показывать как можно более высокий результат.

    Уже сейчас открыта регистрация, и мы очень надеемся увидеть здесь помимо участников прошедшего сезона и ветеранов с прошлых лет! Приглашаем всех желающих принять участие в этом интереснейшем событии!

joomlaженский портал

    Вчера, 11 декабря, состоялась первая тестовая гонка на болидах образца 2018 года на трассе в Барселоне, Испания. Пока мод еще сырой, и именно поэтому мы организовали данные тесты, с целью доработки всех недочетов и нюансов. Формат заездов не совсем привычный: 3 минуты квалификации, две 20-тиминутные гонки с реверсивной стартовой решеткой, износ резины отключен. В прошедших заездах приняли участие 7 пилотов, борьба за победу получилась весьма напряженной и интересной, лидеры остались довольны поведением болидов, однако были и замечания, которые будут устранены уже к следующей тестовой гонке. Вашему вниманию ниже представлена трансляция заездов.

     Следующая тестовая гонка состоится уже менее чем через неделю, 18 декабря. Старт квалификации в 22.00 по московскому времени. Приглашаем всех желающих и неравнодушных принять участие, и высказать свое мнение о болиде сезона 2018. Не забывайте следить за обновлениями и заблаговременно обновлять мод!

joomlaженский портал
Понедельник, 04 Декабрь 2017 10:04

Статистика пилотов 15-го сезона

В данной статье представленые некоторые интересные статистические выкладки прошедшего сезона. В стастистике представлены пилоты из первой 20-ки по итогам чемпионата, а также, пилоты, принявшие участие не менее чем в семи этапах гран-при сезона. Пилоты отсортированы по средней финишной позиции.

Первая лига:

stats

 

 Вторая лига:

stats2

 

С более подробной статистикой можно ознакомиться на форуме в темах паддока первой и второй лиг.

 

 

joomlaженский портал
Воскресенье, 03 Декабрь 2017 11:42

15-й сезон F1-MANIA.RU завершен!

Итак, сезон 2017-го года подошел к концу! Он получился весьма насыщенным на события, со спадами и подъемами. Но тем не менее, захватывающим и интригующим. В обоих лигах последняя гонка не стала формальностью в борьбе за победу в личном зачете и/или Кубке Конструкторов, что говорит о невероятном накале и высокой конкуренции!

 

Первая лига.

Первая половина сезона была сумбурной, Участников было очень много, редко когда стартовая решетка была менее чем 17 болидов, и уже с первых гонок борьбу за титул повели SnovArt и Pavel Aronov. На первых этапах гонки были очень сумбурными, но побеждали в них неизменно эти два пилота. Уже ближе к середине сезона подтянулись и другие, пришли быстрые новички, и борьба за победу стала непредсказуемой. Сноварт уверенно шел к чемпионскому титулу, но несколько неудачных гонок привели к тому, что Павел начал приближаться к нему, создавая интригу в чемпионате. Как бы развивались события, если бы пилот Haas Сноварт не ушел из чемпионата после гран-при Италии, сказать сложно, но тот факт, что никто из пилотов, кроме чемпиона Паши Аронова, так и не обошел его по количеству очков, говорит о многом. На фоне провальной гонки в Абу-Даби для Автостайла, который лишь поравнялся по очковому балансу со своим экс-партнером по Хаасу, Сноварт остался вице-чемпионом! Павел же без особого труда реализовал свое преимущество, и в отсутствии главного конкурента, еще за два этапа до конца сезона оформил чемпионский титул. Касательно борьбы в кубке конструкторов, то все решалось не только в финальной гонке гран-при Абу-Даби, но и после нее, - уже на форуме протестов и наказаний. После продолжительных споров, результаты гонки остались примерно в силе, по итогам которых Ред Булл вырвал победу в Кубке конструкторов, опередив Хаас всего на одно очко!

Вторая лига.

Мы уже публиковали интервью с чемпионом второй лиги PIK'ом. Сезон второй лиги начался только летом, и потому календарь сезона оказался намного более плотным, нежели календарь первой лиги. И несмотря даже на это, чемпион из команды Вильямс сумел не пропустить ни одного этапа, преодолеть всю дистанцию на каждой гонке, набирая при этом в каждой из них очки! NINJAF1, его главная конкурентка в борьбе за титул, также не пропустила ни одной гонки, но провела сезон не столь стабильно. По итогам первых восьми этапов она даже лидировала в чемпионате! Но затем последовала серия из трех неудачных гран-при, где она потеряла много очков, которые по сути и решили исход чемпионата. Таким образом, Нина удостоилась звания вице-чемпионки, что тоже для юной пилотессы весьма неожиданный результат. К тому же, не стоит забывать, что Нина весьма успешно приняла участие в большинстве гонок первой лиги. Все это уже сейчас делает ее одной из фаворитов в борьбе за титул в следующем сезоне. В кубке конструкторов борьбы как таковой не очень получилось. Это было связано в первую очередь с большой ротацией пилотов команды-победительницы STR, и большими проблемами со вторым пилотом (которого зачастую просто не было) у команды Вильямс.

Уже сейчас идет активное обсуждение на форуме и тестирование болида сезона 2018, а также планируется тестовый мини-чемпионат уже в январе! Приглашаем всех принять участие в этом процессе!

joomlaженский портал
Среда, 29 Ноябрь 2017 19:22

PIK - чемпион второй лиги!

Пилот команды Williams  PIK сумел удержать титул в последней гонке сезона в Абу-Даби. Гонка, как обычно во второй лиге, выдалась довольно богатой на события, и несмотря на второе место Нины, а также активное сопротивление пилотов Toro Rosso, PIK сумел набрать несколько очков, гарантировавших ему чемпионство.

 Чемпионское интервью чемпиона 2-й лиги 15-го сезона F1-MANIA.RU пилота команды Williams PIK'ом представлено ниже.

 

Поздравляем с чемпионским титулом второй лиги 15-го сезона F1-MANIA.RU и первого сезона на платформе Accetto Corsa! Какие ощущения, эмоции, мысли сразу после финиша последней гонки?

 PIK: Эмоции конечно положительные. Начиная чемпионат, я и не думал о победе, но после нескольких этапов понял, что могу ехать в хорошем темпе. А к середине чемпионата стало понятно, что за победу борются только я и Нина. Борьба за победу прибавила мотивации, стал больше тренироваться.

 

Что планируете делать в межсезонье?

 PIK: В межсезонье планирую принять активное участие в тестах и обсуждениях новой физики, шин, поправок в регламент. Считаю очень важным продвижение мании. Хотелось бы видеть полные составы и большое количество нацеленных на победу пилотов в следующем сезоне. Ну и конечно приму участие в фановых гонках.

 

Всех несомненно волнует и вопрос о том, собираетесь ли Вы переходить на руль?

 PIK: Я пока сам не уверен на 100%. Где-то с нового года планирую прикинуть как будет со средствами, удастся ли подыскать хороший руль. Покупать дешевый убитый или без обратки не хочется. В целом я не ставлю покупку руля как основную цель, если не куплю, то поеду и следующий сезон на мышке. Конечно мышка имеет свои недостатки, я проигрываю в некоторых местах. Но правильными настройками и упорными тренировками эти проблемы решаются.

 

Длинный сезон позади и Вы единственный из пилотов в обоих лигах, кто преодолел полную дистанцию чемпионата, не пропустив ни одного этапа, и даже не проиграв ни одного круга на любой из гонок. Как Вам удалось показать такую стабильность в течение всего сезона?

 PIK: Пожалуй, главная причина в том, что я всегда пытался добиться тренировками стабильности от машины и от себя самого. Хорошее время в тайминге должно быть не целью, а результатом тренировок. Иногда, особенно поначалу, приходилось просить настройки у более опытных пилотов. Иногда настраивал машину чуть больше на стабильность, а не на скорость. Ну и конечно же я всегда проводил как минимум одну симуляцию гонки, чтобы определиться с износом резины и тактикой. Соответственно у меня ни разу не было серьезных потерь из-за неправильной тактики, недозалитого топлива и тому подобного. Еще, пожалуй, отмечу, что стараюсь ехать аккуратно и с минимальными контактами с другими пилотами. Излишняя агрессивность в обгонах рано или поздно приводит любого пилота к серьезным повреждениям и потерям времени.

 

После победы в Бразилии есть ощущение, что ехали Вы как-то неуверенно последние две гонки? Приходилось ли бороться с волнением, или просто лишний раз перестраховывались?

 PIK: Что касается Испании, то трасса очень не подходила как мне по стилю, так и мышке. Я долго мучился с настройками и мне так и не удалось получить стабильный хороший темп. Кроме того, после Бразилии ТороРоссо и их помошники из РедБулла активизировали свои тренировки и стали на трассе активно помогать Нине. Ранее в сезоне такой явной командной тактики не было. В последней гонке я считаю, что проехал неплохо, и по чистому темпу наверно мог побороться с Ниной. Но затянувшаяся борьба с ее напарником по команде, который явно получил команду меня сдерживать, отняла слишком много времени. С другой стороны, в конце сезона в чемпионат пришли сразу несколько очень быстрых пилотов, с которыми по чистому темпу ни я, ни Нина бороться не могли.

 

Какие планы на следующий сезон? Команда, лига, предпочитаемый напарник?

 PIK: Я люблю реалистичные правила, дистанции, повреждения. Но все же для меня основная цель - приятное управление машиной и возможность ехать стабильно без диких (больше 100-150 кругов) накатов. Если я приобрету руль и смогу без проблем ехать в первой или высшей лиге, то конечно попробую себя там. Но меня устроит любая лига, где я могу ехать и бороться. Что касается напарника, то в этом сезоне мне сильно не хватало стабильного напарника, и в итоге Вильямс не смог побороться за кубок конструкторов. В следующем сезоне надеюсь ездить вместе с человеком, не пропускающим гонки. А с настройками и темпом я всегда готов помочь.

joomlaженский портал