Только вчера закончился год 2018-й, а уже 6 января состоится очередной этап Юниор-лиги на трассе Сильверстоун, Великобритания! Это будет первая из двух гонок в рамках гран-при (согласно регламента лучшая из двух гонок идет в личный зачет, обе гонки - в командный зачет). Гран-при Великобритании будет уже восьмым по счету в этом чемпионате, где действовала система уравновешивания пилотов с помощью балластов и рестрикторов. Действовала, потому что в рамках подготовки к новому 17-му по счету сезону было решено ввести новую физику уже сейчас, а для более тщательной оценки и тестирования - снять все балласты и ограничения! Будет ли подобная мера сохранена в дальнейшем, пока неизвестно, но на гран-при Великобритании пилоты имеют уникальный шанс попробовать болидыв образца 2019-го года, получить удовольствие от гонки и принять участие в Юниор лиге.

Интрига в чемпионате весьма накалилась за предыдущие несколько гонок: лидирует Дмитрий Петров, но его преимущество над пилотом GennadyF1, который выиграл обе гонки в Германии, составляет всего одно очко! Впереди еще достаточно гонок, чтобы вступить в борьбу с лидерами, и ситуация в чемпионате, и без того менявшаяся уже несколько раз, может вновь перевернуться, особенно на фоне предстоящих изменений.

Первая гонка состоится 6 января в 12:00 по Московскому времени, вторая - 10 января в 22:00 по Московскому времени. Не пропустите первые старты 2019-го года на новой физике!

joomlaженский портал
Понедельник, 31 Декабрь 2018 23:34

Новогоднее поздравление от F1-MANIA.RU!

Администрация портала F1-mania.ru поздравляет всех с новым 2019-м годом! Уходящий год был и тяжелым, и веселым, принес и горечь, и радость, доставил удовольствие от многочисленных чемпионатов

joomlaженский портал
Понедельник, 31 Декабрь 2018 11:59

ROC 2018: Владислав Павлов - чемпион!

Уникальное событие портала F1-mania.ru подошло к концу, и теперь пилотам предстоит ждать еще как минимум год, чтобы насладиться фановой атмосферой этого ивента. Интриги перед началом турнира было много: сможет ли Аронов в четвертый раз стать обладателем этого трофея? Удасться ли Владиславу Павлову сбросить Аронова и с этого трона, после чемпионства в первой лиге? Как проявят себя очень перспективные новички портала, показывающие, что для них нет авторитетов? И, наконец, сможет ли единственный приглашенный гость турнира Александр Иванов увезти трофей "чемпиона чемпионов" с собой?

Всего набралось 16 участников, которые были поделены с помощью генератора случайных чисел на четыре группы. Примечательно, что изначально Владислав Павлов не был заявлен на турнир, и попал он в группу D уже после жеребьевки, когда от участия отказался Дмитрий Петров. И эту группу сразу же окрестили "группой смерти"! В ней оказались Игорь Варенцов, Denis, Владислав Павлов и Александр Иванов, который был быстрейшим практически на всех машинах в рамках подготовки пилотов на сервере! В целом на групповой стадии больших сюрпризов не было, а из группы D предсказуемо вышли Александр Иванов и Владислав Павлов, причем в очном заезде этих пилотов победителем был именно Иванов. 

Стадия плей-офф была менее предсказуемой и принесла больше интриги. Уже в первом заезде новичок Nesha, который играючи вышел из группы, показывавший очень хорошую скорость, неожиданно проиграл Саше Витебскому в первом заезде. И даже во втором был близок к поражению, но сюрприза не получилось. Владислав Павлов встречался с действующим победителем гонки чемпионов Павлом Ароновым уже на стадии четвертьфиналов, и довольно уверенно выиграл первый заезд. Это заставило Аронова атаковать на пределе во втором заезде, что привело к сходу и уверенной итоговой победе Владислава Павлова. В правой сетке Александр Иванов встречался с вице-чемпионом 1-лиги 16-го сезона Максом Семенюком. Иванов был фаворитом в этой паре, и многие уже предвкушали финал Иванов-Павлов. Но с этим был не согласен Семенюк, который смог выиграть первый заезд! Во втором Иванов собрался, а Максим допустил ошибку, и Александр сравнял счет. Все решилось в третьем заезде, где Иванов допустил ошибку и сошел с дистанции, пустив тем самым Семенюка в полуфинал. В целом именно этот четвертьфинал стал самым интригующим и насыщенным борьбой. В заключительном четвертьфинале встречались два новичка, молодых перспективных пилота Максим Капустин и Петр Бурангулов. Ожидалась ожесточенная схватка, поскольку оба довольно быстры, амбициозны и нацелены на победу. Но борьбы не получилось и Петр легко расправился со своим конкурентом. 

Полуфиналы и финал были более чем предсказуемы: Владислав Павлов уверенно выиграл у пилота Nesha, а Максим Семенюк без проблем одолел Бурангулова. В финале Владислав, ожидавший в качестве соперника своего обидчика в групповой стадии Александра Иванова, был как никогда мотивирован на итоговый успех и без труда в трех заездах решил исход поединка против Семенюка в свою пользу!

Такой была в уходящем году гонка чемпионов, закончившаяся очередным триумфом Владислава Павлова, который к своим титулам Зимнего чемпионата, Основного чемпионата 1 лиги, теперь прибавил и победу в Гонке Чемпионов! Администрация портала поздравляет Владислава с этим достижением и благодарит всех участников за борьбу, участие и преданность. И мы очень надеемся, что увидимся с Вами на Гонке Чемпионов в следующем году!

joomlaженский портал
Вторник, 18 Декабрь 2018 15:15

ROC 2018: Гоночные болиды

 

 

ЭКСКЛЮЗИВНАЯ ТРАССА SHOWTIME

 

5c05318c500e1_image2.jpg

 

Вымышленный гоночный трек, специализированный для заездов под проведение гонки ЧЕМПИОНОВ. Каждому гонщику необходимо проехать одинаковый маршрут, двигаясь параллельно друг другу. Отличное оформление и уникальная конфигурация.

 

ГОНОЧНЫЕ БОЛИДЫ РАЗНЫХ КЛАССОВ

 

Dallara-BMW FX/17

 

5c053369cedf3_preview7.jpg

Эксклюзивный прототип выполненный Баварским Автомобильным Заводом при содействии компании Даллара специально для участия в Гонке Чемпионов 2018 на портале F1-Mania.ru!

 

Radical SR3 RSX

 

5c0534f9b5ac7_preview3.jpg

 

 

Болид с 1,5-литровым двигателем от мотоцикла выпущен в количестве более 800 экземпляров стоимостью 125 000. Пробуди в себе зверя, он уже ждет тебя на тестовом сервере F1-Mania.ru. 

 

Ford Fiesta

 

5c0537c0c2f3a_preview4.jpg

 

 

Полноприводный автомобиль Ford для чемпионата мира по ралли - производная от лидера продаж - серийной Fiesta. Он был разработан на основе раллийного автомобиля Fiesta S2000, победителя «Ралли Монте-Карло» 2010 года.

 

KTM X-Bow

 

5c053899bde4f_preview5.jpg

 

 

KTM разработала X-Bow в сотрудничестве с Kiska Design, Audi и Dallara. X-Bow использует четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель Audi с турбонаддувом. Модель 2008 года производит 237 л.с.

 

BMW M5 E60

 

5c053939499bd_preview8.jpg

 

 

Появилась в 2005 году, и комплектовалась 5-литровым атмосферным V10, мощностью 507 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой с одним сцеплением. Разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч. Таким образом, E60 M5 стал первым в мире серийным седаном с V10 бензиновым двигателем, а также самым быстрым седаном в мире на момент выпуска.

 

Lotus Evora GTS

 

5c053a3ad973f_preview.jpg

 

 

Эвора является первым продуктом из пятилетнего плана, начавшегося в 2006 году для расширения линейки автомобилей Lotus, созданного с целью сделать Эвора несколько более практичным и популярным автомобилем. Он больше, чем последние модели — Lotus Elise и его производные.

 

 

Ariel Atom

 

5c053b3b840fd_preview2.jpg

 

 

Необычность конструкции Ариель Атом заключается в том, что он сделан на основе экзоскелета— у него отсутствуют привычные для всех автомобилей окна, двери, крыша. По виду "Атом" похож на болид "Формулы-1": отсутствие колесных арок, вытянутый перед. Автомобиль поставляется с рядом двигателей и самая мощная модификация идёт с двигателем Honda Civic Type R. Ariel Atom также неофициально использовался как платформа для электромобиля компанией Wrightspeed Inc.. Этот прототип также имеет невероятное ускорение. Разгон до 100 км/ч составляет 3 секунды.

 

LOTUS 49

 

5c053f6c5e2c0_preview9.jpg

 

 

Автомобиль имел ряд новаторских решений в конструкции и довольно успешно выступал в гонках на протяжении четырёх лет. В сезоне 1968 машина позволила Грэму Хиллу стать Чемпионом мира, а команде — завоевать Кубок конструкторов.

 

joomlaженский портал
Вторник, 18 Декабрь 2018 10:55

ROC 2018 уже скоро!

    До Нового года остается всего две недели, а по единицам измерения F1-mania.ru - один этап или два гоночных дня в Юниор-лиге на трассе Хоккенхаймринг. Но помимо этого 29-30 декабря В 21.00 ПО МОСКОВСКОМУ ВРЕМЕНИ состоится традиционная Гонка Чемпионов, известная как ROC! Уже известен список машин, на которых будет проводиться мероприятие, который включает в себя 8 различных автомобилей. В этот раз была взята интересная трасса, чуть длиннее обычных треков для подобных гонок, но не менее интересная по конфигурации.

    На форуме уже доступен мод для скачивания, действует сервер для опробывания машин и трассы, а также открыта регистрация на участие в личном первенстве! Что касается сетки и регламента проведения, то об этом будет объявлено позже. Обсудить предстоящий ивент можно на форуме, следите за обновлениями в теме "Иформационный центр ROC2018"!

joomlaженский портал
Воскресенье, 16 Декабрь 2018 13:13

Williams: Комментарии перед гран-при Германии

Zorkii_Glaz, менеджер команды Williams: "Хоккенхайм, несмотря на пару прямых, не подходит для нынешней конфигурации болида Вильямс. Слабая прижимная сила не позволяет команде полностью реализовать потенциал двигателя. Поэтому ожидания команды от данного этапа весьма скромные - постараться зацепиться в квалификации за какие нибудь места и по возможности отбиваться от атак соперников, рассчитывая на их ошибки и нашу стабильность.

Большие надежды команда возлагает на пилота Gennady F1 37: он очень ответственно подходит к подготовке к гран-при и выжимает из болида все возможное. Возможно удастся побороться с заубером, но в целом руководство команды понимает, что ситуация складывается не в нашу пользу. Поэтому мы будем рады любому результату выше двух последних мест."

joomlaженский портал

    Dmitry Petrov, менеджер: "После удачной гонки в Спа команда на подъеме и мы безусловно попытаемся повторить успешный результат, хотя трасса не подходит нашей машине. Мы быстры на втором секторе, но сильно проигрываем на первом и третьем. Нашей задачей будет использовать ошибки соперников и не совершать их самим. Бороться на этой трассе с Малареном или Хаасом будет очень трудно, но мы попытаемся извлечь все возможное из обстоятельств. В этой гонке в рамках программы подготовки молодых пилотов на трассу выйдет Andrey Korneev, мы надеемся на его успешное выступление. Ну, и основная тяжесть борьбы ляжет на Peter Burangulov, который уже зарекомендовал себя как быстрый и стабильный гонщик. Думаю, нас ждет интересная гонка!"

Andrey Korneev, пилот: "К сожалению, мне пришлось пропустить целый год, но я рад вновь вернуться за руль в составе Force India. Я ожидаю в своей первой гонке после возращения составить кому-нибудь конкуренцию и добраться до финиша без происшествий, тем самым набрав какие-то очки, и помочь команде."

Peter Burangulov, пилот: "Трасса не подходит для нашей машины, но мы подобрали правильный баланс, чтобы побороться за место в топ 10. Соперники в лице Haas, McLaren и Red Bull будут быстрее нас. Andrey Korneev пока привыкает к машине, но показывает неплохое время на практике. Гонка для нас будет испытанием, и мы попытаемся минимизировать потери."

joomlaженский портал
Воскресенье, 16 Декабрь 2018 12:37

McLaren: Комментарии перед гран-при Германии

    Максим Семенюк, менеджер команды McLaren: "Трасса в Хоккенхайме подходит нашей машине, и главное нам удалось после Бельгии подписать двух отличных гонщиков. Максим Капустин очень впечатлил весь паддок своим дебютным выступлением в гран-при Бельгии, и мы рады, что он присоединился именно к McLaren! Ostrog и вовсе на этой трассе был особенно хорош и в первой лиге. Потому команда возлагает большие надежды, борьбу за подиум как максимум, и попадание в топ 6 обоих гонщиков как минимум. Судя по предварительным тестам, у нас есть все необходимое для достижения этой цели. Конечно, навязать борьбу Феррари и Ред Буллу мы не сможем, потому рассчитываем стать лучшими из остальных."

joomlaженский портал

Комментарии после гонки Лиги менеджеров от команды Force India.

 

Дмитрий Петров, менеджер команды и пилот Force India: "Для Force India этап сложился как нельзя лучше. Мы ожидали, что будем в хорошей форме в Спа, благодаря двигателю Mercedes, но реальность превзошла наши самые смелые прогнозы.

На старте получилось выйти на 4 место, затем удалось обогнать Феррари ASPIRINа, который выбрал на первый отрезок более жесткую резину, и к появлению пейс-кара мы занимали 2-е и 4-е места. Потом у пилота Хаас возникли проблемы на рестарте и какое-то время даже удалось лидировать в гонке. Павел Аронов на Ред Булл, конечно, имел огромное преимущество на 2-м секторе за счет шасси, поэтому сдержать его не удалось, но получилась неплохая борьба, которая доставила удовольствие! На питстопе возникла небольшая заминка из-за повреждений, полученных на старте гонки, но в итоге команде удалось сохранить 3-4 место на втором отрезке. К сожалению, Петру Бурангулову, который провел отличную гонку, не удалось сдержать пилотов Хаас и Макларена, но это позволило, тем не менее, их замедлить и сохранить подиум для команды. 3-е и 6-е места это очень хороший результат для Force India в дебюте сезона!"

Петр Бурангулов, пилот Force India: "Отличный результат для Форс Индии! Было удивительно, что мы смогли подобраться так близко к конкурентам. Стартовав 9-м, я смог отыграть 5 позиций за один поворот и навязать борьбу Феррари и Ред Булл. Поздравляю Дмитрия Петрова, моего напарника, с подиумом! Когда мне сообщили, что Алексей Малый приближается к нам, я сделал все, чтобы он не завоевал подиум. К сожалению, я выехал слишком широко, в борьбе с Максом, получил повреждение, но все равно 6-е место это отличный результат для нашей команды. Ждём Монцу, думаю, там мы будем так же конкурентоспособны как и в Спа."

joomlaженский портал

Комментарии после гонки Лиги менеджеров от команды McLaren.

 

Макс Семенюк, менеджер команды McLaren и пилот: "Бельгия хорошо мне знакома, трасса очень нравится, и я рад, что удалось лично принять участие в гонке. Накануне гран-при было много проблем как с болидом и подготовкой, так и с пилотами. Но к счастью удалось заполучить чемпиона второй лиги 15-го сезона PIK'а. И в целом, с учетом его полугодичного перерыва в гонках, он выступил вполне достойно, финишировав на 10-м месте. А пятый результат вашего покорного слуги и вовсе почти равносилен победе! Оглядываясь назад, понимаю, что можно было лучше подготовиться, меньше ошибаться, и финишировать выше! Но мы знали, что Бельгия - сложная для McLaren трасса, учитывая колоссальный недостаток максимальной скорости. Однако результат можно считать отличным: мы проиграли подиумной позиции всего 8 секунд на такой скоростной трассе!

 

В предстоящем гран-при Италии я не смогу принять участие, также как и PIK отказался от продления контракта. Мы уже ведем переговоры с одним из пилотов первой лиги. Также по слухам Максим Капустин, неплохо показавший себя сегодня, будет свободен к Монце, и он несомненно в списке претендентов на замену. В целом в Италии на повторение результата рассчитывать не приходится, но будем бороться и выжимать из оранжевого болида максимум!"

joomlaженский портал

Страница 1 из 8