Анализ прохождения наиболее технически сложных и скоростных повортов:
Максимальная скорость в гонке, км/ч
1 ANGOGH 324,5
2 TIM 324,4
3 VYACHESLAV SAVOSKIN 321,6
Turn 1
1 ALTOR PROJECT 203,0
2 CHROM 200,9
3 TIM 198,2
Turn 2-3
1 CHROM 96,5
2 TIM 93,2
3 ALTOR PROJECT 92,3
Turn 7
1 ANGOGH 257,9
2 CHROM 250,4
3 SFARO 245,4
Turn 9-10
1 ANGOGH 122,9
2 TIM 121,6
3 VOVA0808 118,3
Turn 11
1 ANGOGH 102,8
2 CHROM 99,8
3 TIM 96,4
Turn 16
1 TIM 176,2
2 VOVA0808 168,6
3 VYACHESLAV SAVOSKIN 166,4
Суммарная скорость прохождения основных поворотов, км/ч
1 TIM 929,8
2 ANGOGH 928,3
3 CHROM 925,3
4 VOVA0808 907,6
5 SFARO 907,5
Лучшие круги в гонке:
1 TIM 1.35.330
2 ANGOGH 1.35.593
3 CHROM 1.35.779
4 DIAMAND 1.36.588
5 SFARO 1.36.958
Идеальный круг - 1.35.060
по секторам:
25.293 TIM
28.501 CHROM
41.266 CHROM
Лучший темп в гонке:
1 DIAMAND 3,808
2 VYACHESLAV SAVOSKIN 4,631
3 CHROM 5,383
4 ANGOGH 5,677
5 SFARO 5,876
Максимальные перегрузки на торможении, g:
1 ALTOR PROJECT 11,15
2 ANGOGH 10,34
3 TIM 10,04
Максимальные боковые перегрузки, g:
1 SFARO 10,43
2 VYACHESLAV SAVOSKIN 5,11
Самый высокий "полет" в гонке (максимальный клиренс) - SFARO 1,07 м
Средние максимальные перегрузки за гонку
на торможении - 4,50 -4,80 g
1 VYACHESLAV SAVOSKIN 4,80
2 TIM 4,77
3 CHROM 4,77
при разгоне - 1,39-1,84 g
1 VOVA0808 1,84
2 TIM 1,52
3 ALTOR PROJECT 1,48
левые - 3,69-3,95
1 ANGOGH 3,95
2 CHROM 3,91
3 TIM 3,91
правые - 3,58-4,02
1 TIM 4,02
2 VYACHESLAV SAVOSKIN 3,98
3 ANGOGH 3,79
Работа с резиной
Максимальный износ резины, %:
1 TIM 12,75
2 CHROM 12,5
3 ALTOR PROJECT 11,75
Максимальная средняя температура шин:
1 ANGOGH 150,7
2 CHROM 149,1
3 TIM 139,4
Средний износ шин за гонку, %
Максимальный
1 TIM 5,898
2 CHROM 5,685
3 VYACHESLAV SAVOSKIN 5,398
Минимальный
1 VOVA0808 2,429
2 SFARO 4,657
3 ANGOGH 4,806
Средняя температура шин за гонку, °C
Максимальная
1 CHROM 106,33
2 TIM 105,06
3 ANGOGH 104,88
Минимальная
1 VOVA0808 92,09
2 ALTOR PROJECT 93,56
3 VYACHESLAV SAVOSKIN 101,98
Средний клиренс за гонку, мм
Максимальный
1 VOVA0808 41,71 и 52,22
2 SFARO 34,83 и 44,57
3 ANGOGH 32,57 и 42,11
Минимальный
1 VYACHESLAV SAVOSKIN 23,71 и 30,39
2 CHROM 29,42 и 37,62
3 ALTOR PROJECT 32,10 и 36,57
Эффективность педалирования и работы с двигателем.
Макимальная нагрузка на двигатель (макс. средние обороты на круге, об/мин):
1 TIM 15240
2 VYACHESLAV SAVOSKIN 15237
3 ANGOGH 15201
Максимальная средняя температура охлаждающей жидкости радиатора в гонке, °C
1 VOVA0808 95,08
2 SFARO 94,74
3 ANGOGH 92,52
Максимальное среднее усилие на педали газа на круге, %
1 CHROM 76,87
2 SFARO 76,51
3 ANGOGH 76,35
Общая информация о гонке
START CLIMBER - Количество отыгранных позиций на первом круге:
1 VOVA0808 +6
2 STARK +3
HIGHEST CLIMBER - Количество отыгранных позиций в гонке:
1 RONNY +3
2 VOVA0808 +3
MOST LAPS LED - Наибольшее число кругов лидирования (километры лидирования):
1 DIAMAND 27 (147,177)
MARGIN OF VICTORY - Отрыв лидера от ближайшего соперника на финише:
DIAMAND 19.116
PITS - Количество совершенных пит-стопов в гонке: 16
в среднем на одного пилота: 1,000
в среднем на четверть дистанции: 2,370
Наибольшее:
ALTOR PROJECT, ANGOGH, CHROM, SFARO, STARK, TIM по 2
Наименьшее:
DIAMAND, VYACHESLAV SAVOSKIN, VOVA0808, RONNY по 1
MOST OVERTAKING - Наибольшее количество обгонов в гонке:
1 ANGOGH 3
LEAD CHANGES - Смены лидера гонки: 0
CAUTIONS - Выезды машины безопасности: 0
©Telemetry Analysis Group выражает благодарность за предоставление телеметрии -
Altor Project, Angogh, Chrom, Sfaro, Tim, Vova0808, Vyacheslav Savoskin
и особую благодарность Fantast'у за помощь в анализе данных.