К: Здравствуйте, Азден. Сегодня мне хотелось бы задать вам пару вопросов. Приступим. Первый вопрос таков: Ваша команда уже на пути к большому кубку конструкторов. Кто, по вашему мнению, внес больший вклад. Внесли ли вклад вы?
A: Здравствуйте. Наша команда - единое целое, и успех наших пилотов в любой гонке - это успех всей команды. Каждое гп мы настраиваем друг друга на удачное выступление, делимся сетами.Конечно наибольший вклад в успех команды внёс Арам, именно он нас сплотил, подтянул пилотов до уровня своих лиг и постоянно делится своими гоночными доработками. Мой вклад мог быть больше, но я делаю всё что могу. На данный момент есть хорошие шансы на КК во 2 лиге, к чему надо тоже стремиться.
К: Несомненно! Сейчас вы занимаете 3 строчку в личном зачете второй лиги. Вы сильно прибавили к концу сезона! Что это? Борьба с Mercedes GP или опыт?
А: Я бы не сказал что я сильно прибавил в скорости, скорее наоборот, к подготовке теперь уделяется меньше времени, нежели в начале сезона. Наконец то исчезли глупые ошибки в гонках, тотальное невезение. Появилась стабильность, хладнокровность в контактной борьбе. Подстёгивает наличие таких сильных и корректных конкурентов, как Варвар и Олега, с которыми я пытаюсь каждое ГП соперничать за места на подиуме.
К: Как вы относитесь к своему напранику Киру и, каковы, по вашему мнению, его дальнейшие перспективы?
А: У нас с ним мало совместных тренировок, что меня немного удручает. Однако он пилот очень сильный, и если уделяет время подготовке, выступает на самом высоком уровне.
К: Казалось бы, Ред Булл, дружная команда. Оказывается, не во всех лигах пилоты тесно связаны между собой. Ну ладно, идем дальше. Какие планы вы строите на будущее, поступали ли предложения от других команд?
А: Я скорее всего пропущу несльколько первых ГП, а дальше, где места будут, туда и отправлюсь.
К: Неожиданный ответ. Ведь вы очень перспективный пилот, по мнению многих участников чемпионата и, я думаю, что вас расхватают, как говорится "с руками и ногами" *усмешка*. Следующий вопрос. Гонка в Арабских Эмиратах была одной из самых...ммм... вредных, если можно так выразиться. Я имею ввиду погоду. Как вам далась эта трасса? Были ли проблемы?
А: Не люблю я тилькедромы, тем более трасса в абу даби требует точного пилотирования на грани нкт, чему я так на тестах и не научился. Однако в гонке смог соперничать с лидерами, однако дождь был не кстати, так как за круг до него я провёл плановый пит стоп. Тактика двух питстопов срабатывала, я отыграл бы позицию относительно Олеги, однако не судьба
К: Хорошо. Спасибо вам за интервью. С нами был Азден. Всего хорошего!
А: До встречи!